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特斯(si)(si)拉 Model 3 和 Model Y 近(jin)日開始交付搭(da)載了國(guo)產(chan)電機的(de)車型(xing)，與(yu)此前(qian)交付的(de)新車相比，新車型(xing)的(de)電機功率及(ji)扭矩(ju)有所提升。相比之前(qian)，特斯(si)(si)拉國(guo)產(chan)電機采用了扁線(xian)技術。

受益國產電(dian)(dian)機(ji)性能(neng)(neng)優勢(shi)，特(te)斯拉Model3與Model Y功率及扭(niu)矩小幅提升(sheng)(sheng)。理論上，扁(bian)線(xian)電(dian)(dian)機(ji)具(ju)有(you)：電(dian)(dian)機(ji)效率高(gao)(gao)、滿槽(cao)率提升(sheng)(sheng)、功率密(mi)度(du)升(sheng)(sheng)高(gao)(gao)、散(san)熱(re)好、噪(zao)音小、輕量化等性能(neng)(neng)優勢(shi)。國產電(dian)(dian)機(ji)版的Model 3與Model Y車型僅更換(huan)后(hou)電(dian)(dian)機(ji)。Model 3后(hou)電(dian)(dian)機(ji)最(zui)(zui)大(da)功率從202kW提升(sheng)(sheng)至(zhi)220kW，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩從 404Nm提升(sheng)(sheng)至(zhi) 440Nm；Model Y后(hou)電(dian)(dian)機(ji)最(zui)(zui)大(da)功率從180kW提升(sheng)(sheng)至(zhi)220kW，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩從 326Nm提升(sheng)(sheng)至(zhi) 440Nm。雖然在用戶體驗上區別不大(da)，但證明了扁(bian)線(xian)電(dian)(dian)機(ji)的性能(neng)(neng)優勢(shi)。

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